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2009/6/1


我們一家三口跟貢完叔叔出發前往花蓮


不曉得是不是在上海住太久了 習慣大陸型氣候了!?


繼去年墾丁中暑後 今年竟然在蘇花公路暈車 超暈的~~


所以趕緊睡覺 一覺醒來已經快要到達花蓮市區了


我們先到花蓮火車站這邊拿一些旅遊資料


在火車站左手邊的旅遊服務中心的建築物相當有原住民特色



後頭有個鐵道公園展示歷年來行駛與花東幹線的古老火車頭與車廂


後來在網上查到其實有個花蓮鐵道文物館位於花蓮火車站前的旅遊服務中心2


我們沒有進去看 超級鐵道迷知道後相當惋惜


花蓮鐵道文物館位於花蓮火車站前的旅遊服務中心2樓,陳設火車文物及電動摸型,介紹台灣鐵道發展及模擬列車運作,館外的鐵道公園則展示退役火車頭及客車車廂(摘自網路)


小傢伙跟叔叔快樂地開火車


「小叮噹」前身「黃皮仔」 ▲LDR2204是「東線小叮噹」前身的同型款「黃皮仔」客車。鐵道專家說,這類客車外觀下黃上白,俗稱「黃皮仔」。窄軌停駛後,台鐵將部分「黃皮仔」改成1067公厘標準軌距,繼續奔馳在東線鐵路上,幾年後改塗成藍色,被暱稱「東線小叮噹」。 「黃皮仔」客車未來將在花蓮港舊支線重出江湖。(摘自網路)



小傢伙反覆地開車門關車門 上上下下的 玩得不亦樂乎


懷舊的綠皮椅普通車箱


還有更古老的木頭椅跟臥鋪呢 這應該是日據時代的吧!


LDT103客貨兩用老火車頭,1942年出廠,為台灣碩果僅存的一輛,曾為東線的窄軌鐵道史寫下輝煌一頁。(摘自網路)


火車的迷人之處就在於推動中的輪子 ㄑ一鏘~ ㄑ一鏘 ~ㄑ一鏘~


美妙的節奏聲中 要起程嘍~~~~


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